經(jīng)編滌綸土工格柵在不同面層間的作用

       經(jīng)編滌綸土工格柵在基層和面層之間鋪設可以有效地防止反射裂縫

。受“強基薄面”設計理論的影響，我國的高等級公路的基層主要采用半剛性結構。這種結構致密，強度高，與瀝青面層相比，彈性模量相差很大，強度過高加上半剛性基層材料本身的特性，決定了基層開裂和反射裂縫較嚴重。鋪設土工格柵能將開裂產(chǎn)生的集中應力擴散、傳遞和分解，防止瀝青面層受反射拉應力而破壞。滌綸經(jīng)編土工格柵具有堅固的網(wǎng)狀結構

，這種結構決定了它在下承層和上承層之間能夠提供理想的連鎖系統(tǒng)，具有抗疲勞開裂

、抗低溫縮裂

、抗反射應力和耐高溫車轍等功能，廣泛應用于瀝青路面

、水泥混凝土路面及路基的增強等

。
　　在軟土基，特別是高壓縮性易液化土體中采用土工格柵進行加筋處理

，軟土基與土工格柵共同形成嵌鎖結構

，有利于土基排水，加快軟土固結

，提高土基承載力

，避免土基發(fā)生不均勻沉降而導致半剛性基層斷裂。經(jīng)編滌綸土工格柵在瀝青面層之間鋪設能夠?qū)④囕唹哼^路面產(chǎn)生的壓應力和拉應力分散

，在層與層受力區(qū)域之間形成緩沖帶

，減少應力突變對瀝青面層的破壞。