玻纖土工格柵在施工中出現(xiàn)問題的主要原因有哪些呢？玻纖格柵廠家為您解答：
1.在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，運料車在其上行駛時，車輪粘上乳化瀝青，且運料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時，接頭處玻纖土工格柵容易被卷起。
2. 在高溫情況下施工，地表溫度高（可達到64℃）。玻纖土工格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，格柵更容易被卷起。
3. 由一于受輪載的振動沖擊及水平制動力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。參考文獻[1]表明鋪設(shè)玻纖格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。
4. 對所采用的玻纖土工格柵分別進行30和60條件下的抗張強度試驗。試驗表明
，不同環(huán)境溫度對玻纖格柵的強度影響非常大，溫度升高引起強度降低
，瀝青砼面層施工時一般地表溫度較高
，從而使玻纖土工格柵的強度降低。運料車較重
，經(jīng)過料車多次碾壓
，壓路機與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復(fù)作用
，玻纖格柵會出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象
。
當(dāng)前位置：
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